東風(fēng)日產(chǎn)中山經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，7月20日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下純電SUV ARIYA艾睿雅推出新版本ARIYA 500車(chē)型，以?xún)r(jià)格19.99萬(wàn)元、501公里 CLTC綜合工況續(xù)航里程，首度將該車(chē)型下探至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的價(jià)格區(qū)間。
ARIYA 500采用電勵(lì)磁同步電機(jī)，電機(jī)最大綜合功率160kW，最大扭矩達(dá)到300N·m；日產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)定制的三元鋰電池，電池容量達(dá)65kWh。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)已日趨成熟，但安全與續(xù)航依舊是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的重點(diǎn)關(guān)注因素。ARIYA艾睿雅源自日產(chǎn)全球云圖專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)、9重物理結(jié)構(gòu)防護(hù)、全鏈路自研三電技術(shù)，定位“真安全，不擔(dān)心”與“真續(xù)航，不虛標(biāo)”的產(chǎn)品定位。同時(shí)，平臺(tái)通過(guò)純平、纖薄的電池艙以及短前后懸的設(shè)計(jì)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更好的底部空間利用率。
此外，在整車(chē)安全上，1500MPa超高強(qiáng)鋼安全車(chē)身帶來(lái)的“安全鎧甲”和擁有16項(xiàng)主動(dòng)安全科技的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，并在Euro NCAP碰撞測(cè)試中榮獲五星安全評(píng)級(jí)。
東風(fēng)日產(chǎn)首款插混新能源車(chē)：
啟辰大V DD-i超混動(dòng)上市
作為東風(fēng)日產(chǎn)首款插混新能源車(chē)，本月上旬東風(fēng)日產(chǎn)新能源啟辰大V DD-i超混動(dòng)車(chē)型日前正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.89萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元。
新車(chē)共推出了4個(gè)版本，其中，啟辰大V DD-i超混動(dòng)60公里 iC版官方指導(dǎo)價(jià)11.89萬(wàn)元，60公里 iD版官方指導(dǎo)價(jià)12.59萬(wàn)元，110公里 iE版官方指導(dǎo)價(jià)13.79萬(wàn)元，110公里 iT版官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元。
啟辰大V DD-i是東風(fēng)日產(chǎn)插混新能源DD-i超混動(dòng)技術(shù)下的首款產(chǎn)品。前臉是大面積的格柵造型，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，混動(dòng)版本采用了直瀑式V字型中網(wǎng)，與燃油版車(chē)型存在區(qū)別。
在技術(shù)儲(chǔ)備上，新車(chē)搭載IHS智能電混系統(tǒng)，啟辰大V DD-i超混動(dòng)可電可油，可實(shí)現(xiàn)五大工況智能切換，有效減少用戶(hù)駕駛過(guò)程中的繁瑣操作。新車(chē)還搭載可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng)，駕駛員僅通過(guò)加速踏板便可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加減速、停車(chē)順滑切換，讓用車(chē)更輕松。
空間表現(xiàn)上，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4562x1917x1617mm，軸距2700mm。后備箱1520L的擴(kuò)展容積，可以充分滿(mǎn)足多人出行需求。
續(xù)航表現(xiàn)方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)可電可油，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1132公里，NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)110公里。其中，新車(chē)搭載了專(zhuān)為插混車(chē)型開(kāi)發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)7.8秒的零百加速，確保高速不失速，而且NEDC百公里饋電油耗僅為4.3L，NEDC百公里綜合油耗更是低至0.85L。
據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前消費(fèi)者即日起至今年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交車(chē)，即可享受金融禮、充電禮、質(zhì)保禮、流量禮以及最高6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼。
筆者點(diǎn)評(píng)
現(xiàn)在的車(chē)市環(huán)境是燃油車(chē)市場(chǎng)份額的逐步減少，新能源份額逐年提升，其中增程式車(chē)型對(duì)目前國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境而言可謂更加合適。因此，大V DD-i超混動(dòng)之于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰而言，其重要性可謂不言而喻。如何突破宋Pro DM-i、吉利銀河L7、長(zhǎng)城哈弗梟龍等競(jìng)爭(zhēng)者，啟辰品牌需要做的還有很多。
【文字、圖片】梁展宏
編輯 徐璇 二審 肖良津 三審 賴(lài)友生
